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कार में ऑडियो के लिए Devialet के विजन के साथ काम करें

दिसंबर में वापस, Devialet ने दुनिया की सबसे बड़ी ऑटोमोटिव प्रौद्योगिकी कंपनियों में से एक, Faurecia के साथ एक नई व्यावसायिक साझेदारी की घोषणा की। इसका उद्देश्य फाउरेशिया के इलेक्ट्रॉनिक डिजाइन और इन-कार सिस्टम-बिल्डिंग विशेषज्ञता के साथ ध्वनिक डिजाइन, सिग्नल प्रोसेसिंग और लाउडस्पीकर में डेवियलेट के ज्ञान और विशेषज्ञता को जोड़ना था।



इस साझेदारी के पहले परिणाम यहां प्रदर्शित किए गए थे सीईएस 2020 जहां Devialet ने प्लान BGMBH को एक विस्तारित प्रदर्शन दिया, जिसमें दिखाया गया था कि यह कार में ऑडियो की दुनिया में संभावित रूप से क्या ला सकता है।

डेमो सरल लेकिन बेहद प्रभावी था। Devialet के पास एक परीक्षण खच्चर के रूप में एक Audi Q5 थी जो कार के मानक Audi सेट-अप के अलावा अपने स्वयं के दो डेमो सिस्टम से सुसज्जित थी। Devialet ने हमें प्रत्येक प्रणाली का एक त्वरित विस्फोट दिया ताकि हम तुलना और इसके विपरीत कर सकें।





(छवि क्रेडिट: भविष्य)

मानक ऑडी Q5 10 स्पीकर सिस्टम में बूट में एक केंद्र चैनल और एक सबवूफर शामिल है। यह बैंग एंड ओल्फ़सेन सेट-अप नहीं है, लेकिन यह एंट्री-लेवल सेट-अप भी नहीं है।

इसके बाद 'प्रीमियम' डेवियलेट प्रणाली थी। यह वास्तव में किसी भी अतिरिक्त स्पीकर का परिचय नहीं देता है, वास्तव में, डेवियलेट सबवूफर को पूरी तरह से समीकरण से बाहर ले जाता है, शेष स्पीकर से अधिक बैंडविड्थ और प्रदर्शन को निचोड़ने के लिए अपने स्वयं के प्रसंस्करण पर निर्भर करता है। प्रवर्धन सहित सभी हार्डवेयर समान हैं।

सबवूफर को हटाने में सक्षम होने के कुछ सकारात्मक नॉक-ऑन प्रभाव हैं। यह न केवल वजन कम करने में मदद करता है, जो उत्सर्जन को कम करने को प्रभावित कर सकता है, यह कार में अधिक जगह भी बनाता है और कार निर्माता के लिए इसे सस्ता बना सकता है क्योंकि उन्हें अपने सिस्टम के लिए कई घटकों को खरीदने की आवश्यकता नहीं होती है।



(छवि क्रेडिट: भविष्य)

और परिणाम काफी चौंकाने वाले थे। आपको लगता है कि सबवूफर को हटाने से बास की मात्रा और गुणवत्ता में भारी गिरावट आएगी, लेकिन अगर कुछ भी सब-लेस सिस्टम बास विवरण और वजन के रूप में उतना ही और उससे भी अधिक निकालने में कामयाब रहा। सिस्टम के स्पीकर भी बेहतर एकीकृत लग रहे थे।

डफ्ट पंक के गेट लकी को बजाते हुए, जब हमने प्रीमियम सिस्टम पर स्विच किया, तो साउंडस्टेज बड़े पैमाने के साथ बड़ा और व्यापक हो गया। अधिक ठोस स्टीरियो छवि के लिए ट्रैक का स्वर ऊंचा हो गया। यह मानक प्रणाली की तुलना में गड़बड़ और संकुचित लगने के साथ बहुत अधिक गतिशील लग रहा था।

तीसरे सिस्टम डेमो के लिए, Devialet ने मिक्स में अतिरिक्त स्पीकर पेश किए। इसके प्रीमियम 3डी साउंड सिस्टम सिस्टम में आठ छोटे स्पीकर, प्रत्येक दरवाजे के पैनल में चार और कार की छत में चार शामिल हैं।

Devialet ने हमें बताया कि 3D उपयोग के लिए स्टीरियो सामग्री को संसाधित करने के अलावा, इसका सिस्टम विशेष रूप से 3D में मिश्रित सामग्री के लिए भविष्य-प्रूफ था जैसे कि डॉल्बी एटमॉस संगीत तथा सोनी 360 रियलिटी ऑडियो .

मैं हमें खुला कहां देख सकता हूं

(छवि क्रेडिट: भविष्य)

Devialet ने हमें एक स्टीरियो ट्रैक और एक समर्पित Dolby Atmos डेमो क्लिप दोनों बजाना शुरू किया। 3डी स्पीकर के आने से डॉल्बी क्लिप के साथ अधिक स्पष्ट प्रभाव उत्पन्न हुआ। आपने महसूस किया कि आप ट्रैक में ठीक से डूबे हुए हैं, क्योंकि मूसलाधार बारिश हमारी सीट पर गिर गई और स्पीकर्स के बीच पत्ते बह गए। मानक संगीत ट्रैक के साथ, प्रभाव अधिक सूक्ष्म था, लेकिन हम यही उम्मीद करेंगे।

तो हम कितनी जल्दी बाजार में एक डेवियालेट प्रणाली देखने की उम्मीद कर सकते हैं? Devialet ने हमें बताया कि वे शो में कुछ कार निर्माताओं के साथ बातचीत कर रहे थे और हमारी राय में वे प्रभावित होने में असफल नहीं हो सकते थे। प्रसंस्करण को समायोजित करके और सबवूफर को हटाकर गुणवत्ता में उछाल अपने आप में प्रवेश शुल्क के लायक था। फिंगर क्रॉस हमें निकट भविष्य में वास्तविक चीज़ का अनुभव करने को मिलता है।

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